法拉利進化過程

250 Testarossa 1957 

於當時最強的代表車款，它搭載了當時Ferrari最強的賽車335S所搭載的V12引擎，這顆主宰所有賽事的引擎可輸出300匹最大馬力。





Dino 246 GTS 1972 

硬頂可卸下GTS為246系列中生產最多的車型，一共生產了1274輛。為紀念創辦人獨子DINO於1969年出賽意外死亡，往後生產的六缸引擎車款，皆以Dino稱之。





365 GTB/4 Daytona 1973 

這輛365很值得一看喔！原本的365 Daytona已經相當稀少了，而這輛展出車型還是連文獻中都很難找到的稀有性能版，馬力從330匹提升到440匹!





Testarossa 1984 

在當時相當具代表性的車款，也是最頂級的旗艦，優美的線條在當時更是獨樹一幟，於1984年發表時還僅有一邊後照鏡呢！另一邊是選配喔。





F40 1988 

為了慶賀法拉利創立40週年，在1987年的法蘭克福車展上發表的限量車款，原本只預計限量生產400輛，但一直追加的結果，到1992年停止生產為止時，總共生產了1311輛。





348 Spider 1994 

當348系列發表後4年，才於1993年2月發表敞篷版，同樣由Pininfarina操刀設計，生產的數量也不多，約700多輛而已。





F512M 1996 

於1995年發表，90年代512TR系列的最終型，引擎也更為精進，不只體重更輕，出力也比512TR更強，同時兩側有如百葉窗的進氣孔，至今仍然經典。





F50 1996

慶祝Ferrari 50週年推出的紀念車型，限量生產349輛。以前F1保魯斯車隊老闆，於90年代所駕駛的賽車641/2為基礎改良而來，稱得上是當時的科技代表作。





550 Brochette Pininfarina 2001 

繼1969年365 Daytona spider後，另一部12缸引擎的敞篷跑車，為了慶祝Ferrari與Pininfarina合作70週年，限量推出448輛的550敞篷跑車版。





360 Challenge 2001 

360的競技版本，徹底減重，將電動窗、空調、音響等賽車不是很需要的配備移除，並強化懸吊與煞車，隨時就可下場比賽。





Ferrari Enzo 2003

目前最新最強的夢幻車種，轉移至F1賽車的技術，以發拉利創辦人來命名，限量生產399輛，而這輛黑色的版本更是少見



原本這篇是放在勸敗鴉片中的,但是後來想想不對就改放在關於車車了!

真希望有一天,會寄來一個包裹,包裹中放著一支紅鬃烈馬的鑰匙,

說是要給Jerry Hsu的...............